Novedades 20151113

publicado en: HMI, Industria 4.0, Motores, SCADA, Seguridad | 0

L. Studwell y D. Dibbern analizan el futuro de la automatización (y especialmente la robótica) en la industria alimentaria. Como otros sectores, se puede beneficiar de la creciente flexibilidad en las nuevas implantaciones, o el just-in-time con la posibilidad de personalizar el producto adquirido vía comercio electrónico. Por último, mencionan el reto de reubicar la mano de obra.
El siguiente análisis desgrana los pros y contras de los distintos métodos de arranque de motores eléctricos: los clásicos estrella-triángulo y autotransformador, los variadores y los arrancadores suaves. Además de describir sus características, A. Fornwald proporciona las claves para decantarse por uno u otro sistema.
El INCIBE ha publicado una entrada dedicada a la seguridad en la industria 4.0. Aunque los nuevos retos vienen acompañados de amenazas nuevas, las medidas a tomar son en parte actualización de las que debieran existir previamente: fortificación mediante criptografía, control de acceso, detección, etc. Concluye con referencias a grupos de trabajo de interés.
Las tablet en industria no son nuevas, pero se concebían dentro de sistemas de control obstinadamente aislados, y la conexión inalámbrica se aceptaba de mala gana sólo cuando el operador debía desplazarse. Hoy tiene poco sentido. Una tablet o un smartphone, además de servir como interfaces de precio reducido, son herramientas valiosas en una integración con el resto de sistemas que puede beneficiarse (¿por qué no?) de la nube.
Lindsey Clark resume unas buenas prácticas en el desarrollo de gráficos para HMI. Todos entendemos la necesidad de corrección o de “lógica visual”. El resto de recomendaciones no son tan generalmente compartidas: abundan los SCADA con representación abigarrada o animaciones que distraen. ¿Por qué se muestra a veces un motor parado en color rojo (¡no es una alarma!)? ¿Por qué hay animarlo cuando arranca? Prometo una reflexión más extensa.

Novedades 20150920

Si alguna vez os habéis preguntado -como yo- el porqué de los 50Hz en Europa y 60Hz en América, entonces es que nos hemos quedado cortos. ¿Por qué no 25, 40, 53, 62’5, 66+2/3, 125, 130, 133+1/3 o 140Hz? Me ha divertido el artículo El origen de las frecuencias eléctricas ¿Por qué 50 y 60 Hz?, publicado por E. Aznar y J. Royo en el número 242 de Técnica Industrial (vía Nueva Tribuna)
¿Qué claves hay que atender a la hora de seleccionar un software SCADA? Wonderware, parte interesada, las resume así: comunicación con el hardware existente y futuro, funcionalidad, disponibilidad, soporte a largo plazo y seguridad. Quiero destacar una idea expresa de forma transversal: el usuario final suele incorrectamente concebir el sistema de control como una instalación completa y cerrada. Pero las instalaciones sufren modificaciones y ampliaciones, y las tecnologías evolucionan. Con dichos cambios, el SCADA debe adaptarse, como un elemento orgánico.
Siemens publica con frecuencia, en sus páginas de soporte, documentación, librerías y ejemplos que aportan valor adicional a los productos. Recientemente ha difundido dos recursos que me parecen de bastante interés. El primero es un manual que describe cómo acceder a bases de datos desde un S7-1500 y realizar las consultas habituales (selección, inserción, actualización y borrado). El segundo es un conjunto de librerías que dotan a WinCC de herramientas de uso común: calculadora, calendario, bloc de notas, chat, conversor de unidades, teclados y códigos QR.
Varios nos hemos preguntado en algún momento qué significa eso de smart city y por qué está armando tanto revuelo. Schneider Electric ha publicado un pequeño informe describiendo este nuevo concepto, la aplicación de las nuevas tecnologías de forma organizada para una gestión global del entorno urbano. Quien se quiera ahorrar la lectura completa, puede ir a la figura 5, donde desgrana los principales servicios que se pueden integrar.
Un motor paso a paso y un servo son constructivamente muy parecidos, y se usan con propósitos similares, pero sus características son muy diferentes. Danielle Collins describe los principios de funcionamiento y mecanismos de control de ambos. También de la misma autora, una descripción de los motores piezoeléctricos, que presentan algunas características notables en aplicaciones donde se requieran desplazamientos pequeños y limitados: gran torque, eficiencia y resolución mantenimiento casi nulo, etc.
Y para cerrar, un vídeo. Hay que admitir que ABB sabe vender sus productos. Con todos vosotros, YuMi, el robot que sabe hacer aviones de papel:

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